Indiak elektrifikazio ibilgailuen infraestrutura hobetuko du

India elektrifikazio ibilgailuen sektorean eraldaketa bat bizitzen ari da, non gobernua eta industriako eragileek elkarlanean diharduten adopzioa azkartzeko.

Piyush Goyal merkataritza eta industriako ministroa buru duen azken bilera batean, Tata, TVS eta Mercedes-Benz India bezalako enpresa nagusiak eta gobernuaren funtzionarioak bildu ziren, bateria kargatzeko eta ingurune swapping-ean lotutako gai garrantzitsuak aztertzeko.

Infrastrukturaren erronkak aztertuz, PTIk egindako txosten baten arabera, bileran ardatz nagusia bateria kargatzeko eta swapping ingurunea hobetzea izan zen. Industriako ordezkariek ingurune honek estrategikoki kokatzea, baita funts unibertsalak izateko beharra ere, esan zuten, funtzionamendu koherentea bermatzeko.

Gobernuak arazo horiekin lan egingo du, EVek kontsumitzaileen konfiantza irabazi dezaten eta etorkizuneko merkatu eskaria bete dezaten.

Gobernuak FAME-II programaren bidez 10.763 kargatzeko estazio publiko ezartzeko asmoa du India osoan. Horrek sare sendo bat sortuko du, jendearen iraupen beldurra arintzeko eta EVak guztientzat eskuragarri egiteko.

Global eragileen interesak erakartzeko, iaz martxoan, gobernuak elektrifikazio ibilgailuen politika bat iragarria izan zen, 500 milioi dolar baino gehiagoko inbertsioak eginez fabriken eraikuntzaren inguruan hainbat hobari eskaintzen zuena. Tesla, Mercedes-Benz, BMW eta Audi bezalako nazioarteko enpresa handiak Indian sartzeko planak garatzen ari dira.

Hori dela eta, nazioarteko fabrikatzaileek Indian elektrifikazio ibilgailuen merkatua aztertzen duten arren, 2030. urtean 10 milioi unitateko salmenta iritsiko dela iragarri da. 2022-23 urteko Ekonomiaren Azterketak 50 milioi lanpostu zuzen eta zeharkako sortzea aurreikusten du, sektore honen etorkizuneko potentziala azpimarratuz.

Gainera, azken urteetan, gobernuak EV ekosistema sustatzeko hainbat ekimen abiarazi ditu. PM E-DRIVE ekimenak autobus elektrikoak, hiru gurpileko ibilgailuak eta bi gurpileko ibilgailuak sustatzeko xedeak ditu, 14.028 e-bus, bi lakh eta erdi e-hiru gurpileko ibilgailu eta ia 25 lakh e-bi gurpileko ibilgailu sartzeko asmoarekin.

Tata Motors India-ko pasaierako EV merkatua gidatzen jarraitzen du, Nexon EV, Tiago EV, Punch EV eta Tigor EV modelorekin. Aldiz, JSW MG Motor India ere salmentak gorantz doaz Windsor EV eta Comet EV bezalako produktuekin. Hala ere, fabrikatzaileen, politikagileen eta azpiegituren garatzaileen arteko elkarlana funtsezkoa da helburu ambiziosoetara iristeko.

Gobernuaren eta sektore pribatuaren ahalegin iraunkorrekin, India etengabe doa etorkizun berde eta elektriko batera, jasangarritasun luzera eta hazkunde ekonomikoa lortzeko oinarriak ezarriz.

Hurrengo elektrifikazio ibilgailuak Indian, hurrengo elektrifikazio bizikletak Indian ikusi ditzakezu.