Millores en infraestructura de càrrega d'EVs a l'Índia

El sector dels vehicles elèctrics a l'Índia està experimentant una transformació significativa gràcies a la col·laboració entre el govern i els actors de la indústria per accelerar l'adopció. Recentment, va tenir lloc una reunió, presidida pel ministre de Comerç i Indústria, Piyush Goyal, que va reunir importants empreses i funcionaris dels àmbits governamentals clau, com Tata, TVS i Mercedes-Benz India, per debatre sobre problemes essencials relacionats amb la càrrega de bateries i la infraestructura de swaps.

Les converses van centrar-se principalment en la necessitat de millorar la infraestructura de càrrega i swaps de bateries. Els representants de la indústria van expressar inquietuds sobre la seva ubicació estratègica, així com la importància d'establir estàndards universals per garantir una operació fluida. El govern es compromet a abordar aquests reptes perquè els vehicles elèctrics puguin guanyar la confiança dels consumidors i satisfer la demanda del mercat que s'aproxima.

Segons un informe de PTI, el govern té previst instal·lar 10.763 estacions de càrrega públiques a tota l'Índia sota l'esquema FAME-II (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles). Amb aquesta iniciativa, es crearà una xarxa robusta que ajudarà a alleugerir l'angoixa dels usuaris sobre l'autonomia dels vehicles, fent que els EVs siguin més accessibles per a tothom.

Per posicionar l'Índia com un hub global de vehicles elèctrics, el govern va introduir una política de vehicles elèctrics al març de l'any passat, que ofereix diversos incentius a les empreses que inverteixin més de 500 milions de dòlars en instal·lar fàbriques de fabricació. Jugadors internacionals importants, com Tesla, Mercedes-Benz, BMW i Audi, han mostrat interès en el mercat indi.

Aquesta atenció creixent cap als fabricants internacionals és deguda al creixement pronosticat del mercat de vehicles elèctrics a l'Índia, que s'espera que arribi als 10 milions d'unitats venudes anualment per al 2030. L'Enquesta Econòmica per al 2022-23 destaca que aquest creixement podria generar 50 milions d'oportunitats laborals directes i indirectes, subratllant el potencial prometedor del sector.

El govern ha pres diverses iniciatives per impulsar l'ecosistema dels vehicles elèctrics durant els darrers anys. L'esquema PM E-DRIVE se centra en promoure autobusos elèctrics, tricicles i motocicletes, amb l'objectiu d'introduir 14.028 e-autobusos, més de dues-centes mil e-tricicles i gairebé 2,5 milions d'e-motocicletes. A més, s'estan recolzant camions elèctrics, ambulàncies elèctriques i instal·lacions de proves modernitzades dins de l'esquema.

Tata Motors continua dominant el mercat indi de vehicles elèctrics de passatgers amb models com el Nexon EV, Tiago EV, Punch EV i Tigor EV. Mentre tant, JSW MG Motor India també està veient un augment en les vendes d'EV amb productes com el Windsor EV i el Comet EV. Tot i això, la col·laboració entre fabricants, responsables polítics i desenvolupadors d'infraestructura és essencial per aconseguir els ambiciosos objectius establerts.

Amb els esforços sostinguts tant del govern com del sector privat, l'Índia avança cap a un futur més verd i elèctric, preparant el terreny per a la sostenibilitat a llarg termini i el creixement econòmic.