Change how the world works with Biotellus, made for ecology.

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Get In Touch

Volkswagen accedeix als Supercargadors de Tesla

Volkswagen accedeix als Supercargadors de Tesla

Volkswagen ha anunciat que a partir de juny, els seus vehicles elèctrics tindran accés a la xarxa de Supercargadors de Tesla. Això es produirà quan estiguin disponibles els adaptadors necessaris per als vehicles equipats amb CCS.

Mark Gillies, portaveu de Volkswagen, va informar a PCMag durant el CES 2025 que l'empresa està treballant amb proveïdors per fabricar aquests adaptadors. Gillies va aclarir que aquest termini és aplicable només a la marca VW i no va poder proporcionar detalls sobre la disponibilitat per altre marques del grup Volkswagen.

Actualment, les tres marques del grup VW que venen vehicles elèctrics als Estats Units—VW, Audi i Porsche—van anunciar l'accés als Supercargadors i la futura adopció del connector NACS de Tesla al desembre de 2023, juntament amb la nova marca Scout. No obstant això, Scout no planeja lliurar els seus primers vehicles fins al 2027.

Aquesta decisió fa que les marques del grup VW siguin algunes de les últimes a confirmar la seva transició al connector NACS, ja que gairebé totes les grans marques de vehicles elèctrics a les EE. UU. ja han pres aquesta decisió. Malgrat això, Volkswagen ja compta amb una xarxa de càrrega pública significativa, Electrify America, que ha estat operativa als Estats Units.

Electrify America va ser creada com a part de l'acord de compensació pels fraus d'emissions de gasoil, i Volkswagen es va comprometre a invertir 2.000 milions de dòlars en infraestructura de càrrega. Aquest any, VW ha afirmat que Electrify America treballarà per afegir connectors NACS a les seves estacions de càrrega, continuant també amb l'ús de connectors CCS.

Quan Volkswagen va anunciar per primera vegada l'accés als Supercargadors, va indicar que també començaria a vendre vehicles amb ports NACS el 2025. Fins ara, l'únic fabricant d'automòbils que ho ha implementat és Hyundai, amb el renovat Ioniq 5 de 2025, tot i que la càrrega es realitza a un ritme més lent amb un port NACS en comparació amb un port CCS.