Nou autobús escolar elèctric de Thomas Built

Thomas Built Buses ha presentat el seu nou autobús escolar elèctric de segona generació, conegut com el Saf-T-Liner C2 Jouley. Aquest model innovador incorpora diverses millores respecte al seu predecessor llançat el 2017.

Una de les novetats més destacades és l'ús d'un eAxle fabricat per Accelera, una divisió de Cummins, coneguda pels seus motors dièsel. En lloc d'un eix de transmissió convencional, l'eAxle integra el motor, una caixa de canvis de 2 velocitats, frens de disc, i un diferencial posterior en una sola unitat, la qual cosa redueix el pes i la complexitat del sistema.

A més, aquesta nova configuració no només fa que l'autobús sigui més lleuger, sinó que també disminueix els costos de manteniment i millora l'acceleració i el torque mitjançant una connexió mecànica més curta entre el motor i les rodes.

El Saf-T-Liner C2 Jouley també està equipat amb un sistema elèctric de 800 volts proporcionat per Proterra, una empresa que destaca en la fabricació d'autobusos elèctrics per al transport públic. Thomas Built ha facilitat l'accés al manteniment, incloent un panell d'accés al terra per a la caixa de connexió d'alta tensió, la qual anteriorment requeria la retirada dels paquets de bateries per accedir-ne.

El nou autobús també s'està fabricant amb una versió de 219 polzades de distància entre eixos, que pot transportar fins a 60 passatgers, amb opcions de distància entre eixos més curtes previstes per a més endavant. Aquesta millora en la maniobrabilitat és perquè l'ús de l'eAxle permet una distància mínima entre eixos més reduïda.

Els autobusos escolars elèctrics han evolucionat significativament des de 2014, quan es va posar en marxa el primer als Estats Units. A partir d'agost de 2024, Oakland, Califòrnia, ja comptarà amb una flota totalment elèctrica. Aquesta transició ha estat reforçada sota l'administració de Biden, que ha destinat milers de milions de dòlars per a l'adquisició d'autobusos elèctrics a les districte escolars, una política que podria ser revertida per l'administració anti-EV de Trump.