Erresuma Batuko kargatze sarearen hazkundea

2024an, Erresuma Batuko kargatze sare publikoa urte historiko bat bizi izan du, azken datuen arabera.

Zapmap-en azterketa batek erakusten duenez, ia 20,000 kargatze puntu berri aktibatu ziren aurreko urtean, instalazio tasa berriro azkartu zelarik.

2024ko abenduaren amaieran, 73,699 kargatze puntu publiko zeuden erabilgarri, 2023ko amaierarekin alderatuta %38ko igoera izanik.

2024an, gailu berriak batez besteko 1,650 doako kargagailu gehitu ziren hilean, aurreko urteko 1,400 hileko datuetatik igotzen.

Azterketa honen arabera, ultra-azkar segmentuaren hazkundea bereziki indartsua izan da (150kW baino gehiago). Horrela, autobide zerbitzuetan eta denda handien parkeetan, ultra-azkar gailuen kopurua %84 handitu zen. Gaur egun, 150kW+ kargagailu gehiago daude 7,000 baino gehiago, eta guztira 50kW baino gehiagoko 14,000 ‘azkar’ gailu baino gehiago daude.

Statistiken arabera, 50kW+ kargagailu hiru edo gehiago dituzten kargatze hub handien kopurua, 2023ko amaieran 264 zirenetik 2024ko amaieran 537ra bikoiztu zen. Hub hauek funtsezkoak dira bidean kargatzeko, Erresuma Batuko auto elektrikoen kopurua handitzen den heinean.

Autoen ekoizleen eta komertzialen elkarteak 2024an auto elektrikoen salmentek ere errekorra lortu dutela iragarri du.

Albiste honek nazioarteko auditoretza bulegoak, ingeles gobernuaren 2030. urterako 300,000 kargatze puntu helburuari iritsi dela jakinarazi berri eta batzuk geroago iritsi da. Hala ere, NAO-k ohartarazi du geografia aldetik banaketa nabaria dagoela, eta arriskua seinalatu du landa eta gune urrunetakoak atzean geratu daitezkeela.

Zapmap-en datuek adierazten duten moduan, kaleetako kargagailuen eskaintzak hazi arren, %72 Greater London-en kokatuta daude. Horrenbestez, orokorrean lokalean eskaintza «aldakorra» izan arren, LEVI programak finantzatutako proiektuen amaiera espero den heinean, gailuen hedapena hobetuko dela iragarri du 2025eko amaieran.

Melanie Shufflebotham-ek, Zapmap-en co-fundatzaile eta COO-ak, adierazi du: «Iaz kargatze azpiegituran errekorra jarraitu zuen, eta bereziki bidean kargatzeko puntu gehiago jarri ziren auto elektrikoen salmenta hazkunde aurretik».

«2025era iristearekin batera, PCPR kontsumitzaileen arauen onura ikustea espero dugu, LEVI finantzatutako proiektuen eragina agintaritza lokaletara iritsiz, kargatzeko gailuen sarbide bermeagoa bermatuz».

«Gobernuak orain dela gutxi jakinarazi dituen kontsulten ostean, ZEV aginduen berrespen sendo eta garbia izateak, azpiegituren hornitzaileei eta Erresuma Batuko gidariei ziurtasuna eta konfiantza emango die».

Azkar kargatze sarearen zabalkundea 2025ean aurrera jarraitzea espero da, udaletxeek proiektu gehiago onartzen dutenean eta gobernuak planifikazio prozesua sinplifikatzeko asmoa duenean.

The Times-en berri baten arabera, azken 18 hilabeteetan ehunka mila kargatze berrien plangintzako 120 baino gehiagoko eskaera onartu dira agintari lokalek.

Kokatzen diren hainbat proiekturi 700 milioi £-ko balioa emateko baimena eman zaie, udaletxeek euren guneetan eskaintza handitzeko asmoak badituzte.

Gainera, gobernuak ZEV agindua berrikusten ari den heinean, iritziak bilduko ditu auto elektrikoen kargatze puntuentzako planifikazio prozesua azkartu ahal izateko. Honek karga espazio off-street-en legeak sinplifikatzea edo kalean kargatzeko proiektuen aplikazio digitalak erraztea barne har lezake.

Delvin Lane, Instavolt kargatze sare handiko CEOak, proposatu diren aldaketen onespena eman du. Honek adierazi du: «Planifikazio prozesuen sinplifikazioa kargatze sare sendo baten jaurtiketaren azkartzearen pauso funtsezkoa da, eta honek zero-emisiorako ibilgailuen trasizioa laguntzeko garrantzitsua da».