Ano récord para a rede de recarga no Reino Unido

O Reino Unido viviu un ano récord de crecemento na súa rede de recarga pública en 2024, segundo os últimos datos dispoñibles.

Unha análise da infraestrutura do país realizada por Zapmap revela que activáronse máis de 20,000 novos puntos de recarga o ano pasado, grazas a un aumento notable na velocidade de instalación.

Ao finalizar decembro de 2024, había 73,699 puntos de recarga pública dispoñibles, o que representa un incremento do 38% en comparación co final de 2023.

A nova infraestructura engadiuse a un ritmo medio de 1,650 por mes en 2024, un aumento respecto aos 1,400 mensuais do ano anterior.

O crecemento foi especialmente forte no segmento de recarga ultrarrápida (150kW+), segundo os datos do servizo de mapeo. Grazas á súa crecente popularidade en servizos de autoestrada e outros destinos de alta afluencia, como parques de venda, o número de dispositivos ultrarrápidos disparouse un 84%. Actualmente, hai máis de 7,000 cargadores de 150kW+, con máis de 14,000 dispositivos ‘rápidos’ (máis de 50kW).

Os números tamén mostraron que o número de hubs de recarga a gran escala —aqueles con seis ou máis cargadores de 50kW+— dobrouse desde os 264 a finais de 2023 até 537 a finais de 2024. Estes hubs son considerados vitais para a recarga en ruta, tendo en conta o aumento de vehículos eléctricos nas estradas do Reino Unido. Novos datos da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Vehículos mostran que as vendas de vehículos eléctricos tamén alcanzaron niveis récord en 2024.

Esta nova chega apenas unhas semanas despois de que a Oficina Nacional de Auditoría informase que Inglaterra está no camiño de alcanzar a meta do goberno de 300,000 cargadores para 2030. Non obstante, o informe da NAO advertiu dun relevante desbalance xeográfico e sinalou que existe o risco de que as áreas rurais e máis remotas queden atrás.

Os datos de Zapmap mostran que, se ben a provisión de cargadores nas rúas aumentou, o 72% destes cargadores están concentrados na Gran Londres. O informe advirte que a provisión local sigue sendo ‘variable’, pero indica que, coa esperada finalización de máis proxectos financiados polo programa de Infraestructura de Vehículos Eléctricos Locais (LEVI), a distribución de dispositivos debería mellorar cara ao final de 2025.

Melanie Shufflebotham, cofundadora e COO de Zapmap, afirmou: “O ano pasado foi outro ano récord para o crecemento da infraestrutura de recarga, con puntos de recarga en ruta en particular sendo instalados antes do aumento nas vendas de vehículos eléctricos.”

“Ao avanzar cara a 2025, esperamos que se comezen a ver os beneficios das regulacións de PCPR para consumidores, xunto co impacto dos proxectos financiados por LEVI que chegan ás autoridades locais e proporcionan un acceso máis equitativo aos dispositivos de recarga.”

“A confirmación dun mandato ZEV forte e claro, tras a recente consulta do goberno, tamén axudará a traer seguridade e confianza tanto aos provedores de infraestrutura como aos condutores do Reino Unido, sabendo que a transición está a acontecer agora.”

O despliegue de cargadores rápidos esperase que continúe durante 2025, mentres os consellos aproban máis proxectos e o goberno busca simplificar o proceso de planificación.

Segundo un informe de The Times, máis de 120 solicitudes de planificación que cubrían centenares de miles de novos cargadores foron aprobadas polas autoridades locais nos últimos 18 meses. Proxectos cun valor de case 700 millóns de libras recibiron luz verde, xa que os consellos buscan aumentar a provisión na súa área.

Como parte da súa revisión do mandato ZEV, o goberno busca opinións sobre a aceleración do proceso de planificación para puntos de recarga de vehículos eléctricos. Isto podería incluir a simplificación da lexislación arredor de sitios fóra da rúa e facilitar as solicitudes dixitais para proxectos en rúa.

Delvin Lane, CEO da importante rede de recarga Instavolt, acolleu os cambios propostos. El sinalou: “A simplificación dos procesos de planificación é un paso crítico para acelerar o despregamento dunha rede de recarga robusta, que é clave para apoiar a transición a vehículos sen emisións.”