O Mustang Mach-E supera o Mustang de gasolina en 2024

O Ford Mustang Mach-E, o SUV totalmente eléctrico, superou as vendas do clásico Mustang de gasolina por primeira vez nos Estados Unidos en 2024.

Durante todo o ano, a marca, coñecida como a 'Oval Azul', vendeu un total de 51,745 unidades do Mustang Mach-E no seu país natal, o que supón un impresionante aumento do 26.9% en comparación co ano anterior. Por outro lado, as vendas do Mustang de gasolina diminuíron un 9.5%, logrando 44,003 unidades.

Ademais do Mach-E, a gama de vehículos eléctricos da Ford tamén logrou cifras de vendas destacadas en xeral. Vendéronse 33,520 camionetas F150 Lightning ao longo de 2024, experimentando un aumento do 38.3% con respecto ao ano anterior. A furgoneta E-Transit alcanzou vendas de 12,610 unidades, cun impresionante incremento do 64.4%.

O desempeño da Ford en 2024 colocouna na cuarta posición en vendas de vehículos eléctricos de batería (BEV), apenas detrás de Tesla, General Motors, e o tridente surcoreano de Hyundai/Kia/Genesis.

Conforme ás estimacións preliminares de Cox Automotive, en 2024 os estadounidenses compraron 16 millóns de coches novos, dos cales aproximadamente 1.18 millóns foron vehículos eléctricos, un aumento do 9% respecto a 2023.

Outros fabricantes, como Nissan e Subaru, tamén presentaron tendencias positivas. Nissan vendeu un total de 31,024 coches eléctricos, incluíndo 11,226 unidades do Nissan Leaf, que experimentaron un aumento do 57% en relación ao ano anterior. As vendas do modelo Ariya tamén foron alentadoras, alcanzando 19,798 unidades entregadas, un 47% máis que en 2023.

Subaru, un dos fabricantes de automóbiles máis pequenos nos EEUU, tamén se luciu, vendendo 12,447 unidades do seu modelo totalmente eléctrico, o Solterra, un incremento do 40.3% respecto ao ano anterior, representando o 1.9% de todas as vendas de Subaru no mercado estadounidense.

Polo contrario, tanto Volkswagen como Stellantis tiveron dificultades nas vendas de vehículos eléctricos. O xigante alemán vendeu 17,021 SUVs ID.4, o que representa un descenso do 55% en comparación co 2023, e tan só 1,162 microbuses ID.Buzz, que chegaron ao mercado máis tarde en 2024.

Stellantis, que posúe a marca Fiat, tivo un rendemento moito peor, cunas vendas de tan só 970 unidades do seu novo 500e BEV. Aínda que constitúe apenas o 0.07% de todas as vendas de Stellantis nos EUA, é un incremento significativo en comparación coas 12 unidades do Fiat 500 vendidas o ano anterior.