Volkswagen ID.3 GTX: Hot Hatch Probatu

Volkswagen ID.3 GTX-a iritsi da, elektrizitatearen munduan lehiatu nahi duen hot hatch bat izateko asmotan.

ID.3 lehenengo aldiz 2019an aurkeztu zen, baina 2024ra arte itxaron behar izan zen modelo honen irtenbidea lortzeko. GTX irudiak gasolina bidezko GTI motaren baliokide elektrikoa irudikatzen du, eta Volkswagenek beste modelo batzuk ere GTX tratamendua jaso dute.

Volkswagen-en teknikarien buruak adierazi duenez, ID.3 GTX auto elektrikoen artean izar nagusia dela, Golf GTI Clubsport potentearen baliokidea dela esanez. Hala ere, hala izateko lan asko egin beharko du.

Diseinua, barrualdea eta teknologia aldatuta, 2023ko irudi berritzeak beste zehaztapen batzuk gehitu zituen. GTX-ak aurreko modeloaren itxura hobetzen du, argi eta garbiagoak baitira, baita aurrealdeko bumper berezi bat eta 20 hazbeteko arrotz-lana ere.

Barrualdean, materialen kalitatea hobetzen duten aldaketak egin ziren, baina ID.3-ko kabina ez da leku inspiragarriena. GTX ukituek berezko gidatzeko heldulekua eta atmosferak kolore gorriko argi bat gehitzen dute.

ID.3 GTX-a 322 bhp eta 402 lb-ft-ko potentzia duen motor bakarra du, eta horrek 0-100 km/h denbora 5.7 segundora jaisten du. Auto honek indarra eta nahiko azkar igotzea eskaintzen du, hot hatch baten eskatzen den bezala.

Chassis iritsiarekin eta aurrerako gidatzeko sistema du. Gertakari honek hainbat iragazki aukera eta eskribatzeko gai den prozesua eskaintzen du, eroso eta kontrolatua izateko aukera ematen duena.

Gainera, ID.3 GTX-ak 79 kWh-ko bateria du, eta 369 milatik gorako irismena eskaintzen du. 185 kW-ko karga azkarra, 10etik 80era gutxi gorabehera 25 minutu beharko ditu, praktikoa eta arina da.

Prezioari dagokionez, ID.3 GTX Performance modelo bakarra dago salgai, £46,315-tik hasi eta, Pro S Match modeloa baino £6,000 gehiago baloratuta. Gainera, aparkatze laguntza eta 30 koloreko argiztapen ambientela eskuragarri daude.

Laburbilduz, ID.3 GTX Volkswagen-en pauso positiboa da, familia-auto azkar eta gai gisa ikustea merezi duena. Hala ere, rival sendoek, hala nola Abarth eta Cupra Born VZ, aurrean jarraitzen dute.