Revisió del Volkswagen ID.3 GTX de rendiment

Volkswagen ha introduït el model ID.3 GTX, amb expectatives elevades com a competidor en el segment dels cotxes elèctrics esportius. Aquest model busca fer front a rivals creixents i satisfer les ambicions d'un'autèntica 'hot hatch' elèctrica.

L'ID.3 original va fer la seva aparició el 2019, però no ha estat fins al 2024 i un renovat disseny que s'ha presentat aquesta versió enfocada al rendiment. El distintiu GTX aspira a ser l'equivalent elèctric del famós GTI de gasolina. Segons el cap de desenvolupament tècnic de VW, l'ID.3 GTX és la estrella de la gamma, tot afirmant que rivalitza amb el potent Golf GTI Clubsport.

Pel que fa al disseny, l'ID.3 ha patit canvis menors en la seva aparença, però el GTX aporta detalls més dinàmics, com les làmpades de dia en forma de fletxa, un parachoques inferior dissenyat exclusivament i rodes d'aliatge de 20 polzades. Detalls en negre brillant afegeixen un toc d'agressivitat al seu aspecte exterior.

Dins de l'habitacle, s'han millorat la qualitat dels materials, encara que continua sense ser el lloc més inspirador. Les millores GTX inclouen un volant dissenyat específicament, acabats especials al tauler de control i il·luminació ambiental en vermell. L'habitacle ofereix espai per a quatre adults amb un maleter de 385 litres, ideal per a les compres setmanals o viatges curts.

En termes de tecnologia, la nova pantalla d'informació és més gran i lluminosa, millorant la interacció amb el conductor. Encara que hi ha una dependència considerable dels controls digitals, l'actualització ha millorat positivament la qualitat del producte.

A nivell de rendiment, l'ID.3 GTX proporciona 322 CV de potència i 402 lb-ft de torque, permetent accelerar de 0 a 100 km/h en només 5,7 segons. Aquesta versió, amb una configuració de tracció posterior, posa a disposició del conductor una consistència i reactivitat sorprenents.

El model GTX inclou un xassís adaptatiu DCC i una suspensió esportiva ajustable amb múltiples nivells de duresa. Aquestes característiques aporten versatilitat en la conducció, encara que alguns conductors podrien preferir una configuració més estàndard. Com a cotxe familiar ràpid i capaç, l'ID.3 GTX surgeix com un bon competidor.

Amb una bateria de 79 kWh, l'ID.3 GTX ofereix una autonomia de 369 milles i una càrrega ràpida que permet passar del 10% al 80% en menys de 25 minuts.

Actualment, el model GTX Performance té un preu de £46,315, la qual cosa el fa més car que l'edició Pro S Match, però justifica el cost amb millores significatives en rendiment i equipament.

En resum, l'ID.3 GTX representa un pas positiu per a Volkswagen, oferint una proposta atractiva per als amants dels cotxes esportius elèctrics. Tot i així, la competència amb models com l'Abarth 600e i el Cupra Born VZ farà que VW necessiti continuar evolucionant per reafirmar la seva posició en aquest segment.