Investigación de 2,6M Teslas por Smart Summon

A Administración Nacional de Seguridade do Tráfego en Estradas (NHTSA) anunciou que está a abrir unha investigación sobre 2,6 millóns de vehículos eléctricos de Tesla nos Estados Unidos debido a informes de accidentes relacionados co sistema de condución remota Actually Smart Summon.

Este sistema lanzado en setembro é a versión actualizada da funcionalidade Smart Summon, presentada en 2019, que permite mover vehículos a curta distancia dentro e fóra de prazas de aparcamento. Os condutores xestionan os vehículos de forma remota a través da aplicación para móbiles de Tesla, garantindo que o coche permaneza á vista. Premer o botón na aplicación detén o vehículo.

Segundo Reuters, a NHTSA decidiu iniciar unha avaliación preliminar despois de catro accidentes. A axencia determinará se elevará esta avaliación a unha análise técnica e, de ser necesario, obrigará a Tesla a realizar un recall.

A NHTSA centrará a súa investigación na velocidade máxima de Actually Smart Summon, no seu uso en vías públicas e nos requisitos de visibilidade, así como nos posibles retrasos de conectividade ao utilizar un teléfono para o control remoto. A investigación abarca os modelos Tesla S e Model X fabricados entre 2016 e 2025, así como os Model 3 de 2017 a 2025 e os Model Y de 2020 a 2025.

Esta investigación xorde a raíz de informes que indican que os vehículos non detectaban obstáculos, como postes ou coches aparcados, mentres eran operados de forma remota, e que os condutores non tiñan tempo suficiente para reaccionar antes dos accidentes.

Ademais, a NHTSA abrira en outubro unha investigación sobre 2,4 millóns de vehículos Tesla equipados co sistema denominado erróneamente Full-Self Driving, tras informes de catro accidentes, incluíndo un no que un peón falecera tras ser atropelado por un Model Y.

A parte destas dúas investigacións, Tesla tamén ten que afrontar problemas co lanzamento do seu Cybertruck, que xa foi retirado do mercado en sete ocasións, e viu como as vendas sufrían unha caída en 2024. Con todo, a relación próxima do CEO de Tesla, Elon Musk, co presidente electo Donald Trump xera a posibilidade de que a nova administración non leve adiante estas investigacións.