Renault 5, Coche do Ano 2025 en Europa

O Renault 5 E-Tech e o seu irmán deportivo, o Alpine A290, foron elixidos como o Automóbil Europeo do Ano (COTY) na edición de 2025 do Salón do Automóbil de Bruxelas.

Este dúo totalmente eléctrico foi seleccionado entre unha lista de sete finalistas, recibindo 353 puntos por parte dun xurado composto por 60 xornalistas do motor de 23 países.

Na mesma categoría, outros vehículos incluían o Kia EV3 (291 puntos), o Citroën C3/e-C3 (215 puntos), o Dacia Duster (172 puntos) e o Hyundai Inster (168). Pechaban a lista o Cupra Terramar (165 puntos) e o Alfa Romeo Junior (136).

O lanzamento do Renault 5, que se inspira en deseños retro, tivo lugar en 2024, converténdose así no octavo modelo de Renault en recibir este prestixioso galardón. Anteriormente, gañaron este título o Renault 16 (1966), Renault 9 (1982), a primeira xeración do Renault Clio (1991), o Renault Scenic (1997), a terceira xeración do Renault Clio (2006) e, máis recentemente, o Renault Scenic E-Tech (2004).

“Dentro do Grupo, tanto a marca Renault como a Ampere estamos inmensamente orgullosos de recibir o galardón de Automóbil do Ano por segundo ano consecutivo”, comentou o CEO de Renault, Fabrice Cambolive.

“O Renault 5 E-Tech é un verdadeiro punto de inflexión en Europa. Faite desexable e provoca unha resposta emocional. Ao mesmo tempo, foi deseñado para ofrecer valor engadido aos nosos clientes. Se hai un coche con o potencial para transformar o mercado eléctrico, ese é este.”

Os prezos do Renault 5 comezan en 22.995 £ no Reino Unido para o modelo de entrada Urban Range en versión Evolution. Este coche é fabricado pola división Ampere de Renault no norte de Francia, adicada ao desenvolvemento de vehículos eléctricos e software da marca.

O 5 non é o único modelo con deseño retro na gama de vehículos eléctricos da marca. A finais de 2025, lanzaranse o renovado Renault 4, un SUV compacto con un estilo similar, que competirá co Fiat 600e, Jeep Avenger e Kia EV3. Ademais, en 2026, estará á venda o reimaginado Twingo, que será o modelo eléctrico máis pequeno e económico da marca.