Tesla chama a revisión 239,382 vehículos eléctricos

Tesla está chamando a revisión a 239.382 vehículos eléctricos debido a problemas no visor das cámaras de marcha atrás. Este chamado inclúe os modelos Model 3 e Model S do ano 2024-2025, así como os modelos Model X e Model Y do 2023-2025.

Segundo a Administración Nacional de Seguridade do Tráfico nas Estradas (NHTSA), os circuitos eléctricos destes vehículos poderían sufrir cortocircuitos, provocando a perda da imaxe tradicional da cámara de marcha atrás. A normativa federal establece que é obrigatorio contar cunha cámara funcional para a marcha atrás, conforme á norma de seguridade dos vehículos a motor número 111.

A condición de cortocircuito xérase debido a un exceso de corrente ao iniciar o vehículo. Neste caso, os condutores poderán ver unha pantalla en branco ao cambiar a marcha a marcha atrás, obrigándoos a confiar nas comprobacións de ombreiro e en retrovisores.

Con todo, Tesla estima que só o 2% dos vehículos chamados a revisión presenta realmente este defecto. A fábrica recibiu 887 reclamacións de garantía e 68 informes do terreo relacionados con este problema, pero asegurou á NHTSA que non ten constancia de colisións, feridas ou falecementos relacionados.

Recentemente, Tesla lanzou unha actualización de software gratuíta vía over-the-air (OTA) para resolver este problema e está a traballar para identificar vehículos cun fallo no circuito ou en compoñentes que poidan causar esta falla. Os ordenadores afectados serán substituídos sen custo algún para os propietarios.

Os propietarios recibirán cartas de notificación o 7 de marzo de 2025. Durante este tempo, tamén poden contactar co servizo de atención ao cliente chamando ao 877-798-3752. O número de referencia para esta revisión é SB-25-00-001.

Aínda que esta revisión pode ser abordada en gran medida a través da actualización OTA, sen necesidad de acudir a un taller, non sempre sucede así. Recentemente, Tesla tamén chamou a revisión a un pequeno número de Model S e Model X por un problema relacionado co airbag que require a súa substitución. Ademais, a compañía tamén tivo que realizar varias revisións do Tesla Cybertruck debido a problemas de hardware.

A NHTSA anunciou recentemente unha investigación preliminar sobre 2,6 millóns de vehículos eléctricos de Tesla que utilizan a función de conducción remota chamada Actually Smart Summon, xunto cunha outra investigación federal aberta en outubro sobre 2,4 millóns de Teslas equipados co sistema Full Self-Driving, tras informes de catro colisións e un falecemento asociado a este sistema.