Revisión do Kia EV6 2025: melloras e rendemento

O Kia EV6 2025 presenta novas actualizacións que melloran o seu aspecto, incrementan a autonomía e aceleran o tempo de recarga. Pero, será suficiente para seguir na dianteira do mercado?

Non podo evitar ser un grande fan do Kia EV6. Desde a súa chegada, hai algo máis de tres anos, presentando a atrevida estratexia de vehículos eléctricos de Kia, demostrouse como un coche excepcional na peculiar gama de prezos de £45,000 a £50,000, onde compiten SUV, crossover, fastback e berlina.

Desplacei a través de toda Gran Bretaña e percorri miles de quilómetros en Europa cos modelos anteriores sen ter motivos para queixarme. Con todo, o mercado dos vehículos eléctricos está en constante evolución, e para asegurarse de que o EV6 permaneza entre os mellores da súa categoría, Kia decidiu actualizalo.

En canto ao deseño, o Kia EV6 marcou unha grande diferenza para a marca coreana. A súa silueta afiada e elegante destacaba fronte á oferta de SUV e hatchbacks máis tradicionais. Neste lavado de cara, Kia non fixo grandes cambios, pero os detalles son significativos. A parte dianteira presenta faros completamente redeseñados e un novo parachoques para os modelos GT-Line e GT-Line S. Os faros de ‘mapa estelar’ engaden un toque futurista que se alinea co concepto EV4.

No interior, o volante agora semella o dos outros modelos eléctricos de Kia e os displays dixitais de 12,3 polgadas foron lixeiramente redeseñados, mellorando a estética e a funcionalidade. Outro cambio notable é a eliminación do brillante acabado en piano negro e prateado, que foi substituído por un novo plástico mate que non marca con tanta facilidade as pegadas. O interior do EV6 segue a ser un espazo práctico e ben pensado.

En cuestión de tecnoloxía, a actualización inclúe un sistema operativo mellorado nas pantallas, con gráficos máis claros e maior capacidade de resposta. A seguridade tamén foi elevada, incorporando as últimas funcións de asistencia de carril e detección de mans para o modo de condución asistida na estrada. As versións de gama alta incluso contan cun sensor de pegadas para cargar perfís de condutor sen necesidade de chave.

Pero o verdadeiro punto forte atópase no seu rendemento. A batería de 77kWh da primeira xeración foi substituída por unha nova de 84kWh, aumentando a autonomía máxima de 328 a 361 millas. A versión de tracción traseira ofrece unha potencia de 225 cabalos, mentres que o modelo de tracción total eleva esta potencia a 320 cabalos. A recarga rápida tamén se mellorou, permitindo que unha carga do 10% ao 80% leve só 18 minutos.

No que respecta aos prezos, o EV6 comeza en £45,575 e alcanza os £57,175 para o modelo AWD GT-Line S. Se ben o prezo é elevado, as versións ofrecen un bo nivel de equipamento e comodidades. A gama GT-Line engade detalles cosmeticamente deportivos e características de maior confort.

En conclusión, pese a que o Kia EV6 enfróntase a novos e competidos rivais, sigo considerándoo o meu referente no rango de £45-50,000. É un coche excepcional que combina espazo amplío, equipamiento completo e unha experiencia de conducción refinada. As actualizacións simplemente perfeccionan unha oferta que xa era impresionante.