Jaguar e o reciclaxe da espuma dos asentos

Jaguar propón dar un paso adiante no reciclaxe da espuma dos asentos, con obxectivo de reducir o impacto ambiental dos seus futuros coches eléctricos.

En novembro, JLR anunciou a súa colaboración con Dow, unha compañía química, e Adient, especialista en asentos, para reciclar a espuma de poliuretano, un proceso complicado que a miúdo leva a que a maior parte do material termine en vertedoiros, segundo a información de JLR. A marca ten previsto comezar a probar a espuma reciclada nos vehículos en fase de preproducción ao longo de 2025.

A espuma reciclada será unha parte fundamental do que denominarán “asento circular”, feito de materiais que se poden reciclar con facilidade. Segundo JLR, isto podería reducir a emisión de dióxido de carbono asociada á produción dos asentos actuais a metade.

JLR está a probar a espuma reciclada para asentos, co fin de apoiar a reutilización de materiais, unha estratexia clave na economía circular. No seu laboratorio de investigación, os expertos descubriron que unha das principais dificultades para a reutilización é a separación dos materiais cando un coche se desarma. Isto pode deberse á forma en que están conectados ou ao uso de materiais mesturados en certos compoñentes.

A parte dos asentos, Jaguar tamén está a traballar na melhora da espuma do parachoques dianteiro, onde están probando unha nova formulación con menos polímeros para facilitar o seu reciclaxe, así como na reutilización de refugallos de paneles de aluminio.

JLR non é a única marca que busca este enfoque. Desde hai máis de dez anos, Ford comezou a incorporar materiais renovables, incluíndo xénereas reciclados, na illamento acústico dos seus vehículos. En 2021, BMW presentou un coche conceptual baseado na economía circular, afirmando que estaba fabricado con materiais 100% reciclados e era completamente reciclable.

Estas iniciativas son especialmente relevantes para os vehículos eléctricos, xa que a ausencia de emisións por escape significa que as emisións durante a súa produción constitúen unha parte importante da súa pegada de carbono total. JLR ten a meta de converter a súa marca Jaguar en totalmente eléctrica nos próximos anos, comezando cun coche GT de seis cifras inspirado no concepto Tipo 00, que se presentará a finais de 2024, ademais de modelos eléctricos de Land Rover tamén en cousa.