Comparativa Premium: XEV 9e, Ioniq 5, Atto 3

El Mahindra XEV 9e és el nou SUV elèctric de la submarca XEV de Mahindra, que competeix amb els models Hyundai Ioniq 5 i BYD Atto 3, entre d'altres.

El Mahindra XEV 9e i el BE 6 van ser presentats a Índia al novembre, amb l'objectiu de guanyar una porció més gran del mercat dels vehicles elèctrics en el país. Malgrat que Mahindra va ser un dels primers a entrar al mercat dels cotxes elèctrics a Índia, ha perdut terreny davant competidors com Tata Motors i Hyundai. Fins ara, l'únic model elèctric que venia era el XUV400, però ara està impulsant una ofensiva elèctrica.

Tot i la seva aposta per SUVs elèctrics carregats de tecnologia, tant el Mahindra XEV 9e com el BE 6 enfrontaran una dura competència per aconseguir el seu espai al mercat. El XEV 9e, al costat de rivals com el Hyundai Ioniq 5 i el BYD Atto 3, es destaca per la seva longitud, ja que tant el Mahindra com el Hyundai mesuren més de 4,6 metres, mentre que el BYD Atto 3 és més petit, amb menys de 4,5 metres.

En termes de especificacions, el Mahindra XEV 9e es basa en l'arquitectura INGLO, una plataforma modular per vehicles elèctrics, i ofereix dues opcions de bateria: una unitat de 59 kWh i una altra de 79 kWh. Actualment, està disponible la versió de 59 kWh, amb plans futurs per incorporar el model de 79 kWh, que promet una autonomia de 550 km amb una sola càrrega.

Aquest SUV elèctric pot desenvolupar 288 CV de potència màxima i 380 Nm de parell màxim, i pot accelerar de 0 a 100 km/h en només 6,7 segons. A més, compta amb un sistema de càrrega ràpida que permet carregar del 20 al 80% en 20 minuts amb un carregador ràpid de 175 kW.

D'altra banda, el BYD Atto 3 ha rebut recentment actualitzacions, incloent una nova variant d'entrada amb una bateria de 49,92 kWh que ofereix una autonomia de 468 km (certificada per ARAI). Les dues versions superiors inclouen una bateria de 60,48 kWh que proporciona una autonomia de 521 km. Tots els models compten amb un motor elèctric amb una potència de 150 kW (201 CV) i un parell màxim de 310 Nm, amb càrrega ràpida que arriba al 80% en només 50 minuts.

Finalment, el Hyundai Ioniq 5 està equipat amb una bateria de 72,6 kWh que, juntament amb un motor elèctric, proporciona 215 CV de potència màxima i 350 Nm de parell. L'autonomia del Ioniq 5, certificada per ARAI, és d'uns impressionants 631 km amb una sola càrrega.