Anàlisi del Maxus T90EV: Pickup Elèctric Únic

El Maxus T90EV és la única furgoneta pickup totalment elèctrica disponible al mercat britànic. No obstant això, aviat es preveu que la situació canviï amb l'entrada d'altres competidors com el D-Max elèctric d'Isuzu i el pickup eTerron 9 de Maxus.

Amb una experiència considerable en vehicles comercials elèctrics, Maxus ha assolit èxit amb els seus models eDeliver 3 i eDeliver 9, que han estat ben rebuts davant de rivals com el Ford E-Transit i el Vauxhall Vivaro Elèctric.

En disseny, el T90EV es presenta robust i preparat per a la feina, amb una reixa frontal imponent que acompanya faros estrets. Malgrat no ser revolucionari, la seva presència és efectiva i visualment atractiva.

Tanmateix, l'interior és un reflex d'aquesta orientació cap a la utilitat, amb plàstics resistents i una manca de materials suaus. La tapisseria és de cuir (artificial) i el sistema d'informació i entreteniment, d'impressionants 10.25 polzades, ofereix compatibilitat amb Apple CarPlay i Android Auto, tot i que es veu limitat per una resposta lenta i una interfície no intuïtiva.

Quant a la motricitat, el T90EV està equipat amb una bateria de 88.5kWh que promet una autonomia teòrica de 205 milles; no obstant això, els resultats reals mostren que aquesta xifra pot disminuir notablement, especialment en condicions extremes.

Amb un motor de 201 cavalls d'impuls, el T90EV ofereix un rendiment millor que acceptable, però es queda curt en comparació als seus rivals dièsel. Els modes de conducció disponibles —Eco, Normal i Power— afegeixen diversitat, però la diferència entre ells és mínima.

El confort de conducció no destaca, amb una qualitat de recorregut que es percep dura i inferior a la de competidors com Ford o Volkswagen. El model només ofereix tracció a les rodes posteriors, limitant-ne la capacitat fora de carretera.

Pel que fa a la càrrega, el box de càrrega del T90EV és competitiu, amb una capacitat de fins a 1,000 quilos, fet que resulta atractiu per a les empreses. Malgrat algunes mancances, l'equipament general és força complet.

Tot i que el preu d'uns £50,000 sense impostos pot semblar elevat, Maxus històricament ha ofert descomptes atractius i opcions de leasing, que podrien fer el model més interessant per a algunes empreses.

En conclusió, el Maxus T90EV és un bon intent com a primer pickup elèctric, però les seves mancances en autonomia i refinament poden ser factors limitants. Amb la competència que s’apropa, l'únic que queda és esperar rivals més capaços i competitius al mercat.