Innovacions en bateries elèctriques de Ford

Ford està treballant en innovacions per fer que els paquets de bateries dels vehicles elèctrics siguin més fàcils de reparar. Una sol·licitud de patent, publicada pel Oficina de Patents i Marques dels Estats Units (USPTO) el 12 de desembre de 2024 i presentada per Ford el 12 de juny de 2023, explica com es podrien substituir els mòduls de bateries sense necessitar retirar el paquet complet del vehicle.

Aquesta millora podria reduir costos de reparació i contribuir a un enfocament més sostenible, permetent la rehabilitació de determinats paquets amb nous mòduls en lloc de fer-ne un reemplaçament complet.

El document indica que Ford mantindria l'disposició habitual d'un paquet de bateries instal·lat sota del sòl, amb múltiples mòduls que continguin diverses cèl·lules de bateria. Terminals elèctrics amb embenats removibles i connectors amb ressorts permetrien retirar els mòduls segons sigui necessari.

A més, la patent també menciona el respatllament per immersió, una tècnica en què els components de la bateria són refredats directament per un fluid no conductiu que no provocarà curtcircuits. Aquest enfocament és innovador dins el desenvolupament dels vehicles elèctrics, atès que la majoria dels vehicles convencionals utilitzen refrigeració líquida que no accedeix directament als mòduls.

Altres fabricants, com Mercedes-Benz, han considerat alternatives com la refrigeració per aire. Així mateix, General Motors estudia diferents configuracions de cèl·lules i Canoo dissenya paquets de bateria estructurals amb mòduls interconnectats amb el bastidor i el sistema de refrigeració del vehicle.

El territori de la refrigeració per immersió és encara relativament nou. Rimac és una de les poques empreses que ha detallat un sistema de refrigeració per immersió que optimitza la temperatura de cada cèl·lula a múltiples punts. És una tecnologia que, si s'introdueix al mercat massiu, podria donar a Ford un avantatge competitiu important.