Concesionarios de California opoñen a marca Scout de VW

Os concesionarios de California buscan bloquear a nova marca de vehículos eléctricos Scout de Volkswagen, que anunciou un modelo de vendas directo, evitando así os concesionarios convencionais na comercialización dos seus futuros camións eléctricos Terra e SUV Traveler, previstos para 2027.

Os concesionarios argumentan que esta estratexia infrinxe as leis de franquía do estado. Na súa carta enviada o 20 de decembro, a Asociación de Concesionarios de Automóbiles Novos de California manifestou que o modelo de vendas directo "corta de forma incorrecta" a oportunidade para os concesionarios de VW.

Segundo a lexislación californiana, os fabricantes non poden competir cos seus propios franquiciados utilizando filiais para vender ou dar servizo a vehículos. Este parece ser precisamente o que VW e Scout proxectan facer.

Sempre houbo malestar entre os concesionarios respecto aos modelos de vendas directo, particularmente desde que Tesla implementou o seu sistema hai máis de dez anos, argumentando que os seus vehículos eléctricos non recibirían xusta atención nos concesionarios que tamén venden vehículos de gasolina.

Ainda que empresas como Tesla, Rivian e Lucid empregan salóns de exposición propios, nunca recorreron a concesionarios franquiciados. Scout, sendo parte do grupo VW, enfronta a crítica de que non pode ter ambos os modelos de vendas.

Un exemplo exitoso foi Polestar, que, a pesar de ser un modelo de vendas directo, mantén un certo nivel de servizo ao cliente conectado cos concesionarios de Volvo. Esta estratexia podería ter suavizado a situación entre VW e os concesionarios, que permaneceron ao marxe sobre os plans de Scout, chegando a ser unha sorpresa total para eles.

Aínda máis, Volkswagen recentemente adquiriu unha participación de 5.8 mil millóns de dólares en Rivian, que xa produce camións que se asemellan aos conceptos de Scout, os cales están a varios anos de entrar en producción.