Hyundai Inster: O futuro dos EV en India

A Hyundai preparou o seu modelo de coche eléctrico máis accesible, o Inster, para o mercado japonés, unha estratexia para fortalecer a súa posición fronte á competencia chinesa. Este compacto eléctrico xa está a gañar popularidade en Corea do Sur, e agora aspira a captar a atención de consumidores nipóns nunha das maiores praças automovilísticas do mundo.

O Hyundai Inster ten un custo de 18.000 dólares (aproximadamente 15 lakh ₹) e destaca pola súa combinación de prezo, autonomía e rendemento. Este coche está deseñado para ofrecer unha opción accesible no mercado indio, onde a compañía non anunciou oficialmente que modelos se lanzarán tras o Creta EV, que se presentará o 17 de xaneiro no Bharat Mobility Expo 2025.

Os rumores apuntan que, mentres o Creta EV será o modelo principal recentemente, o Hyundai Inster podería converterse nun forte competidor fronte a modelos como o Tata Punch EV. Ademais, existe a posibilidade de que o Inster se adapte ás especificacións do mercado indio e se producirá na planta de Hyundai, situada preto de Chennai.

Na súa versión global, o Hyundai Inster estará dispoñible con opcións de batería de 42 kWh e 49 kWh, cunha autonomía de até 370 quilómetros por carga e unha velocidade máxima de 150 km/h. Estes detalles débense aplaudir como un paso significativo cara a unha opción de mobilidade urbana práctica, que tamén permite algúns viaxes por autoestrada.

Sen embargo, a espazo non é a maior fortaleza do Inster con relación a outros modelos da marca. A súa lonxitude e distancia entre eixes só superan lixeiramente as do Hyundai Venue, pero cóncide perfectamente co que se espera no mercado de 'kei cars' en Xapón. Aínda así, diversos indicios suxiren que podería haber plans de lanzalo tamén en India.