Experiencia co Tata Nexon EV: Aprendizaxes valiosas

Durante máis de 1.000 km convivimos co Tata Nexon EV Long Range, e aquí están as conclusións que obtivemos.

Co mundo en transición cara a un transporte máis sostible e respectuoso co medio ambiente, os vehículos eléctricos (EV) están gañando popularidade. Estes vehículos son, ademais, moi económicos, con custos operativos baixos e unha menor necesidade de mantemento. Cada vez son máis accesibles e convenientes, sinalizando un futuro onde o transporte sostible se converte en norma.

Na India, o Tata Nexon EV é o vehículo eléctrico máis popular e foi o primeiro modelo lanzado por Tata Motors. Recentemente, tivemos a oportunidade de probar o Nexon EV durante máis de 1.000 km, e aquí está o que aprendemos sobre esta experiencia.

A ansiedade por alcanzar a autonomía: un problema do pasado?

Unha das maiores preocupacións sobre os EV é a ansiedade por alcanzar a autonomía, é dicir, o medo de que a batería se esgote antes de chegar ao destino. Non obstante, a nosa experiencia co Nexon EV demostrou que a rede de cargadores está en rápida expansión. Conseguimos unha autonomía real de arredor de 280 km con unha carga, incluso utilizando aire acondicionado e asentos ventilados. Durante un viaxe a Punjab, que está a uns 400 km de Delhi, cargamos o Nexon EV dúas veces, e eso foi só cando paramos para tomar un almorzo. Ese tempo foi suficiente para recargar a batería e continuar a viaxe.

Carga: máis rápida e cómoda do que pensas

Carregar o EV foi moi sinxelo grazas á súa capacidade de carga rápida. Observamos que o Nexon EV estaba a absorber uns 30 kW durante a carga. Ademais, unha vez que entendemos a aplicación, iniciar o proceso de carga foi moi directo. Un aspecto a mellorar sería que o usuario debe engadir diñeiro ao carteira da aplicación antes de comezar a cargar.

Desempeño e manexabilidade: unha agradable sorpresa

Os vehículos eléctricos son coñecidos por ter un par motor alto desde o principio, e o desempeño do Nexon EV foi unha grata sorpresa, especialmente pola suavidade da súa aceleración. De feito, podía provocar que as rodas deslizasen con tan só un pequeno toque no acelerador, activando o control de tracción. A manexabilidade tamén resultou impresionante, cun sistema de dirección moi responsivo e un excelente control da inclinación do chasis.

Ahorros: unha vantaxe significativa

Un dos principais beneficios de ter un EV son os aforros. O custo estimado de uso é de aproximadamente ₹1.20 por km, o que o fai moito máis barato de operar en comparación cos vehículos de gasolina ou gasóleo. Ademais, o EV require un mantemento mínimo, grazas a ter menos pezas móbiles e sen necesidade de cambios de aceite.

Practicidade e conveniencia: un verdadeiro cambio de xogo

Aínda que o Nexon EV é un SUV compacto de menos de 4 metros, mostrouse moi práctico. O maleteiro era suficientemente amplo para transportar o noso equipaxe e o espazo interior resultou ser bastante decente. O freado por rexeneración mostrou ser moi útil, xa que permitiu ao condutor non precisar aplicar frecuentemente os freos. Con todo, a súa activación é algo forte e podería suavizarse un pouco. Agradecemos a operación silenciosa e suave do EV, que proporcionou unha experiencia de conducción cómoda e agradable.

Algúns aspectos que deberías saber

O cargador doméstico que se fornece cos vehículos eléctricos require unha correcta conexión a terra, ou mesmo pode dar un erro e non cargar. Tamén notamos que era difícil alcanzar o botón dos asentos ventilados e os ports USB. Aínda que un gran erro para 2024 é a ausencia de soporte para copas. Ademais, para usar os botóns táctiles, o condutor ten que desviar a mirada da estrada.

No xeral, a nosa experiencia co Nexon EV foi moi satisfactoria. Este EV ofrece comodidad, múltiples opcións de batería e un desempeño notable. Ao principio puidemos sentir un pouco de ansiedade pola autonomía, pero unha vez que comezamos a convivir co vehículo e a comprender o seu funcionamento, foi comezando a xurdir a confianza.