Prezo actualizado do Skoda Enyaq 2025

Skoda anunciou que a súa SUV eléctrica actualizada, o Enyaq, empezará en 39,000 libras esterlinas no Reino Unido, coas vendas previstas para o segundo trimestre de 2025.

Desde o seu lanzamento en 2020, o Skoda Enyaq converteuse nun dos vehículos eléctricos máis vendidos en Europa, cunas máis de 250,000 unidades vendidas a nivel global. Este modelo representa a primeira proposta totalmente eléctrica de Skoda, baseada na plataforma MEB do grupo Volkswagen, que tamén comparte coas VW ID.3, ID.4 e a Audi Q4, así como co recentemente lanzado Skoda Elroq.

A nova versión de 2025 do Skoda Enyaq presenta o novo estilo de deseño 'Modern Solid' da marca checa e estará dispoñible en tres niveles de acabado: SE L, Edition e Sportline. O modelo de entrada SE L, á venda a partir de 39,000 libras, emprega unha batería de 60 kWh que permite unha autonomía de 268 millas con unha única carga.

Este modelo SE L é de tracción traseira e está dispoñible só na carrocería SUV. Coa carga rápida de 165 kW, pode cargarse do 10% ao 80% en tan só 24 minutos. Entre as características estándar inclúense luces LED dianteiras e traseiras, asentos dianteiros calefactables, volante quentado e control climático tri-zona.

O modelo intermedio Edition ofrece unha opción de batería de 60 kW ou 77 kW, comezando en 40,100 libras para a versión de 60 e 44,300 libras para a de 85. O Edition 85 Coupe ten un prezo inicial de 46,200 libras. Agás a comodidade dos asentos eléctricos, conta con airbags laterais traseros e un apoio lumbar regulable.

O modelo SportLine, a versión de gama alta, é de tracción a todas as rodas e comeza en 48,750 libras para o SUV 85x, e 50,650 libras para o Coupe 85x. Ambas as carrocerías levan rodas de liga de 20 polgadas e detalles de deseño en negro brillante que lles confiren unha estética máis deportiva.

Os modelos con batería de 77 kW admiten cargas de até 175 kW, conseguindo un 10% a 80% de carga en 28 minutos. A Skoda buscou mellorar a eficiencia do Enyaq, logrando reducións no coeficiente de arrastre, pasando de 0.257Cd a 0.245Cd, e promovendo o Coupe como o modelo máis aerodinámico da súa gama actual, superando ao Tesla Model Y.

Esta optimización axudou a que o Enyaq se beneficie de maior autonomía, logrando 359 millas para o modelo de tracción traseira 85 e 332 millas para o 85X de tracción total. O Coupe, pola súa banda, consegue 365 millas con tracción RWD e 334 millas en AWD.

Sen un anuncio oficial, prevese a chegada dun modelo vRS centrado na rendemento no futuro, ampliando así a gama actualizada do Skoda Enyaq.