Consulta do mandato ZEV: híbridos e furgonetas

O goberno do Reino Unido comezou a súa consulta sobre o mandato de vehículos de emisión cero (ZEV), solicitando a colaboración do sector para alcanzar os seus obxectivos en materia de emisiones. A secretaria de Transporte, Heidi Alexander, declarou que esta consulta ten como finalidade ‘restaurar claridade’ sobre a transición do país cara a vehículos sen emisións, así como a eliminación dos coches de gasolina e gasóleo.

A consulta confirma que non haberá cambios nos obxectivos de vendas de coches novos establecidos no mandato ZEV. Como xa se establecía, para o ano 2030, o 80% das vendas de coches novos por parte dos fabricantes deberán ser totalmente sen emisións, aumentando ao 100% para 2035.

Adicionalmente, queda claro que as vendas de coches só a gasolina ou gasóleo, así como os híbridos suaves, serán prohibidas a partir de 2030. Non obstante, a consulta busca definir exactamente que tipo de híbridos poderán seguir á venda entre 2030 e 2035, incluíndo se se permitirán só os híbridos enchufables ou se os híbridos completos deberían contar, ou mesmo se os criterios de elexibilidade deberían estar baseados nas emisións de CO2 en vez da tecnoloxía.

Alexander comentou que o goberno anterior causou ‘graves danos’ e xerou dúbidas cando se moveu a data de eliminación dos vehículos de motor de combustión interna de 2030 a 2035. A consulta, que é ‘principalmente técnica’, ten como finalidade abordar esta problemática e recibir máis aportacións do sector sobre a súa implementación.

Ademais dos obxectivos de vendas de vehículos, o Departamento de Transporte (DfT) indicou que a consulta analizará as flexibilidade en torno aos obxectivos anuais, que actualmente inclúen o comercio de carbono e a ‘dación en pago’ de créditos de anos futuros. A consulta suxire que se poderían ampliar as flexibilidade existentes até 2026 e se debería considerar un novo comercio de emisións entre flotas de coches e furgonetas.

A enquisa tamén parece abrir un espazo para que as furgonetas non eléctricas sigan á venda despois de 2030. As vendas de furgonetas eléctricas non alcanzaron os obxectivos a medida que as empresas continúan preocupándose pola súa adecuación para o uso en flotas. Neste sentido, a consulta suxire que se poida establecer un obxectivo de redución de CO2 para frotas en lugar de obxectivos de vendas de ZEV fixos despois de 2030.

A Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores (SMMT) advertiu repetidamente que o mandato ZEV podería causar lesións significativas á industria automotriz do Reino Unido na súa forma actual, apelando a que se reavalúe e a que o goberno axude na súa implementación. O director executivo da SMMT, Mike Hawes, destacou que a industria automotriz acolle con satisfacción a revisión do goberno sobre a data de fin de vendas para os coches alimentados unicamente por gasolina ou gasóleo e as posibles modificacións das flexibilidade no mandato de vehículos de emisión cero.

Hawes afirmou: “Ambos temas son críticos para unha industria que enfróntase a desafíos significativos a nivel global mentres tenta descarbonizá-ronse antes da demanda natural do mercado. Sen contar os miles de millóns investidos en novas tecnoloxías e produtos, os fabricantes perderon máis de 4 mil millóns de libras en descontos só este ano no Reino Unido. Isto é insostible e, co mercado de 2025 sometido a unha presión aínda maior, é imperativo que se alcance unha resolución urxente, cunha clara intención de adaptar a regulación para apoiar a súa implementación, respaldada por incentivos audaces que estimulen a demanda. Tal acción beneficiará non só á industria, senón tamén á economía, aos consumidores, ao goberno e ao medio ambiente.

Vicky Read, CEO da entidade ChargeUK, que representa a industria de carga, acolleu con agrado a publicación da consulta sobre o mandato ZEV. Dixo: “Agardamos que isto aporte certeza aos sectores de vehículos eléctricos e carga despois de meses de inestabilidade, nos cales as bases da política de EV do Reino Unido foron cuestionadas. ChargeUK extrapolou claramente que miles de millóns de investimentos, así como o progreso significativo feito no desplegue de cargadores, verán poñéndose en risco se o mandato ZEV se debilita.

Ao comezo da consulta, pedimos ao goberno que manteña a súa determinación e se comprometa cun enfoque político que combine obxectivos ambiciosos de vendas de vehículos eléctricos con medidas audaces para axudar aos conductores a realizar o cambio.